• head_banner_01

কিভাবে এয়ার কন্ডিশনার কুলিং এবং হিটিং বেশি ব্যয়বহুল করে

সময়ের উন্নতির সাথে সাথে গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রন গাড়িতে একটি প্রয়োজনীয়তা হয়ে দাঁড়িয়েছে: আজ, আসুন বন্ধুদের সাথে কথা বলি কোন এয়ার কন্ডিশনার রেফ্রিজারেশন বা হিটিং বেশি জ্বালানি-নিবিড়? উত্তর হিমায়ন

গাড়ী শীতকালে উষ্ণ বাতাস ব্যবহার করে, এবং জ্বালানী খরচ খুবই সামান্য, যা মূলত নগণ্য।

যখন গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ঠাণ্ডা হয়, তখন তার বেশি তেল খরচ হয়, কারণ গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার শক্তি যখন এটি ঠান্ডা হয় তখন ইঞ্জিনের আউটপুট শক্তির প্রায় 10% থেকে 15% পর্যন্ত। এই সমস্যাটি বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করার জন্য, আমি এয়ার কন্ডিশনার হিটিং এবং কুলিংয়ের কাজের নীতি বিশ্লেষণ করে সিদ্ধান্তে পৌঁছাব। পুরাতন লোহা, দূরে যাবেন না, নিচে তাকান।

এয়ার কন্ডিশনার গরম করার নীতি কি?

প্রথমত, এয়ার কন্ডিশনার হিটিং এর নীতি হল ইঞ্জিন কুল্যান্টকে হিট এক্সচেঞ্জারে প্রবাহিত করা, এবং তারপর উত্তপ্ত বায়ু ব্লোয়ার দ্বারা গাড়িতে ফেলা হয়।

এয়ার কন্ডিশনার দ্বারা প্রবাহিত গরম বাতাস আসে ইঞ্জিন থেকে উৎপন্ন তাপ থেকে

সহজভাবে বলতে গেলে, এয়ার কন্ডিশনার এর "গরম বায়ু" তাপের উৎস প্রদানের জন্য ইঞ্জিন কুল্যান্টের উপর নির্ভর করে, এবং তারপর এয়ার কন্ডিশনার ফ্যান গাড়িতে এই তাপ উড়িয়ে দেয়।

আমি উপরে বলেছি, উষ্ণ বাতাসের নীতি হল যে ব্লোয়ার গাড়িতে গরম বাতাস sুকিয়ে দেয়, কিন্তু ব্লোয়ারের শক্তি খুবই কম, তাই এর জ্বালানি খরচ মূলত নগণ্য।

অতএব, আমরা বলতে পারি যে যখন গাড়িটি শীতকালে উত্তপ্ত হয়, তখন এর জ্বালানি খরচ খুবই কম, অথবা মূলত নগণ্য। হিটার চালু করুন এবং A/C বোতাম টিপুন, জ্বালানি খরচ বাড়বে

যখন আপনি হিটার চালু করার সময় A/C বোতাম টিপবেন, গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রক কম্প্রেসার সবসময় কাজ করবে।

বেশিরভাগ স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারী ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, যার ফলে জ্বালানি খরচ এবং ইঞ্জিনের বোঝা বৃদ্ধি পেতে বাধ্য। উত্তরের ঠান্ডা এলাকায়, গরম বাতাস চালু করলে জ্বালানি খরচ বাড়তে পারে

এমন বন্ধুরাও আছেন যারা উত্তরের শীতল এলাকায় থাকেন, এমনকি হিটার চালু থাকলে এবং A/C বোতাম না চাপলেও তারা মনে করতে পারে যে জ্বালানি খরচ বেড়েছে। কি হচ্ছে?

কারণ ঠান্ডা উত্তরে, তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে কম, তাই যখন গাড়ির পানির তাপমাত্রা নির্ধারিত মানের চেয়ে কম হয়, ইঞ্জিনের কাজের তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য, গাড়ির কম্পিউটার স্বাভাবিক কাজকর্ম বজায় রাখতে জ্বালানী ইনজেকশন ভলিউম বাড়াবে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা।

এটা বলার মতো, আমি ইতিমধ্যেই খুব ঠান্ডা হয়ে গেছি, এবং তোমাকে আমার কিছুটা তাপ সরিয়ে নিতে হবে, তাহলে আমাকে অবশ্যই পরে কিছু উষ্ণতা পাওয়ার জায়গা খুঁজতে হবে, অথবা আমি নিজে থেকে কীভাবে বাঁচব।

অতএব, এই ক্ষেত্রে, উষ্ণ বায়ু চালু করা সত্যিই জ্বালানী খরচ বাড়াবে।

অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার রেফ্রিজারেশনের নীতি কি (1) কম্প্রেশন প্রক্রিয়া

যখন ইঞ্জিন কম্প্রেসার চালাতে চালায়, তখন বাষ্পীভবনের আউটলেটে কম-তাপমাত্রা, নিম্নচাপের রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসে কম্প্রেসার চুষে, এটিকে উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-চাপের গ্যাসে সংকুচিত করে এবং কম্প্রেসার থেকে বের করে দেয়। (2) ঘনীভবন প্রক্রিয়া (এক্সোথার্মিক) উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের অতি উত্তপ্ত শীতল গ্যাস কনডেন্সারে প্রবেশ করে এবং চাপ এবং তাপমাত্রা হ্রাস পায়। যখন গ্যাসের তাপমাত্রা 40 ~ 50 ° C তে নেমে যায়, তখন শীতল গ্যাস তরল হয়ে যায় এবং একই সময়ে প্রচুর পরিমাণে তাপ নির্গত হয়।

(3) সম্প্রসারণ প্রক্রিয়া (থ্রোটল) তরল রেফ্রিজারেন্ট রিসিভার ড্রায়ারে প্রবাহিত হওয়ার পর, রিসিভার ড্রায়ারে আর্দ্রতা এবং অমেধ্য অপসারণ করা হয়, এবং তারপর পাইপলাইনের মাধ্যমে সম্প্রসারণ ভালভে প্রবাহিত হয়। উচ্চতর তাপমাত্রা এবং চাপ সহ রেফ্রিজারেন্ট তরলটি প্রসারণ ভালভ ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে আয়তনে বৃদ্ধি পায় এবং চাপ এবং তাপমাত্রা তীব্রভাবে হ্রাস পায় এবং এটি একটি কুয়াশায় সম্প্রসারণ ভালভ থেকে নিষ্কাশিত হয়। (4) বাষ্পীভবন প্রক্রিয়ার সময় নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্নচাপের কুয়াশা রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পীভবনে প্রবেশ করার পর, বাষ্পীভবনের প্রাচীর পৃষ্ঠ বাষ্পীভবনের পৃষ্ঠের চারপাশে বাতাসের তাপ শোষণ করে এবং ফোঁড়ায় এবং বাষ্প হয়ে যায়, ফলে বাতাসের তাপমাত্রা হ্রাস পায় গাড়িতে। ব্লোয়ারের কর্মের অধীনে, গাড়ির ঠান্ডা এবং গরম বাতাস প্রবাহকে ত্বরান্বিত করে, যা এয়ার কন্ডিশনার এর হিমায়ন প্রভাব উন্নত করে। বাষ্পীভবনে তাপ শোষণ এবং বাষ্পীভবনের পর রেফ্রিজারেন্ট বাষ্প আবার সংকোচকারী দ্বারা চুষে নেওয়া হয় এবং তারপরে উপরের প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি হয়।

আজকের মূল বিষয় হল জানা যে অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে রেফ্রিজারেশনের মূল উপাদান হল "কম্প্রেসার", যা ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়।

এবং আমরা সাধারণত A/C বোতাম টিপি, যার মানে এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার কাজ শুরু করে, এবং তারপর এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা বাতাস বের করতে পারে, এবং এই ক্ষেত্রে, এটি অনিবার্যভাবে অটোমোবাইল জ্বালানি খরচ এবং ইঞ্জিনের বোঝা বাড়িয়ে তুলবে ।

সংকোচকারী গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় শক্তি গ্রহণকারী যন্ত্র!

কারণ অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার শীতল করার সময় ইঞ্জিন আউটপুট পাওয়ারের প্রায় 10% থেকে 15% এবং জার্নালে "হালকা যাত্রীবাহী যানবাহনের জ্বালানী ব্যবহারে এয়ার কন্ডিশনিং এর প্রভাবের উপর পরীক্ষামূলক গবেষণা" জার্নালে এয়ার কন্ডিশনার প্রযুক্তি, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে এয়ার কন্ডিশনার শক্তি হিমায়িত। খরচ অনুপাত।


পোস্ট সময়: অক্টোবর-08-2021